lunes, 18 de febrero de 2013

Máquina portátil Olympiette de Luxe

A cualquiera que haya visto alguna vez el film estadounidense Misery (1990) se le habrán ido los ojos alguna vez a la mastodóntica Royal con la que la encantadora Annie pretende que Paul escriba la nueva entrega de sus novelas de Misery. 


Vídeo de YouTube


Y es que en 1990 el mundo había avanzado mucho, y Paul Sheldon podría escribir con un pequeña máquina, como la que hoy enseño aquí. 





Se trata de una Olympiette De Luxe. Su carcasa de plástico, que se conserva bastante bien, ya nos introduce en los nuevos tiempos. El ordenador gana enteros paso a paso, pero la máquina de escribir aún tiene mercado. No he encontrado información en Internet para fecharla, pero podría ser de finales de los ochenta o principios de los noventa. El número de la máquina se encuentra en su parte inferior.
En este interesante blog aparece un artículo acerca de las simetrías de las Olympias y Olivettis con otras marcas procedentes de China, como Rover.
Como la Olivetti Valentine, la Olympiette forma parte de su propio maletín, que se conserva algo agrietado y con manchas que reaparecen al secarse. 





Esta portátil se fabricó en Italia específicamente para el mercado español, ya que cuenta con una tecla para las pesetas. 
En cuanto al funcionamiento, tiene sus peculiaridades. Tuve que fabricar con alambre unos soportes para ajustar bien los carretes en su eje, pero ese no es el mayor problema. Éste radica en que la máquina obliga a presionar con excesiva fuerza y brusquedad, no para que los tipos golpeen el papel, sino para que el carro avance. Esto se da sobre todo en la barra espaciadora. 
Este es el principal motivo por el que no doy mucho uso a esta máquina, que aunque me gusta mucho, sus defectos son bastante molestos.  


Tecla 5 con símbolo para pesetas "Pts".


Interior de la Olympiette. Nótese cómo una goma sustituye un muelle.


Made in Italy for Olympia International.

Saludos. 

miércoles, 13 de febrero de 2013

I Feria de Vehículos Clásicos de Benacazón

Todo un éxito en cuanto a visitas y con una exposición muy interesante, la Feria de Vehículos Clásicos de Benacazón es uno de esos hitos que deben repetirse anualmente.

A continuación, una muestra de los vehículos asistentes al encuentro:


Dodge Dart Barreiros 3700 GT "Línea 69".


Dodge Dart Barreiros 3700 GT.


Seat 1500 Familiar bifaro.


Pegatina en el parabrisas del Dodge.


Pegatinas en el parabrisas de un Seat 600


Mercedes Benz, desconozco el modelo.


Un precioso Panhard Dyna.




Otra vista del Panhard.



Citroën 2CV Club "Charleston" de un amigo.


BMW R65


Seat Panda 45 y Bultaco Frontera MK11


Citroën 2CV6 Charleston.


Dos Seat 600.


Bultaco Frontera MK11 y Bultaco Mercurio.


Opel. Desconozco el modelo.



Volkswagen T1. Su dueño me consiguió una pieza que llevaba tiempo buscando.


Volkswagen T3 Joker Westfalia y VW T1


Una figura coronando el radiador de un Chevrolet.


Stand Puch.


Chevrolet.


Alfa Romeo Spider.


Logotipo Opel.


Bultaco Frontera MK11


Royal Enfield de moderna factura. Quién lo diría, ¿eh?


Lambreta con sidecar fabricada en Eibar.



Buick Skylark o Apollo, un tejano gigantesco.


Vista delantera de la Lambreta con sidecar.


Ford Mustang Fastback.



Ural M-72 con sidecar y remolque fabricado a partir de un Vespacar (Piaggio Ape)





Atención a las formas de la culata de la Ural. Este motor boxer suena muy muy parecido al de un 2CV.


Bultacos.


Renault 4TL. Según su dueño, no ha sido pintado jamás. Está perfectamente conservado.


Una preciosa DKW 125 RT portuguesa que me ha enamorado.




Citroën DS.


Renault 8 TS.


Chevrolet Corvette.


La trasera de la DS.


Desfile. En cabeza un Peugeot 504 muy bonito.


Mercedes Benz 300 D chasis W123.


Volkswagen 1200 junto a un Renault 12.


Renault 4CV.


Citroën AKS 400 y 2CV6-CT.


Seat 127 "Starsky edition".



BMW adelantando.


Mercedes Benz W114 (creo).


Seat Ritmo.


Opel Kadett participante de Rallies.


Cadillac De Ville:




Cadillac y Renault 4CV:



Un bonito Simca 1200 con un sonido precioso:


Un par de cabras:


Ronda de bicilíndricos:



El dueño de este AZAM nos deleitó con una muestra del funcionamiento del embrague centrífugo.


Un Citroën 8 Familiar espectacular: 








Citroën 11


Un curioso americano: Buick Skylark gen. 1980, dedicado a elpatoEEUU



Me encanta el frontal de este coche, no sé porqué:



Un Seat 600 E muy playero.




Volkswagen 1300 automático:





Chrysler 150 GT: 

 


Ford A:





 Vespacar 1ª generación: 





Seat 124 "Pamplona" y Daimler-Jaguar.


Montesa e Iso:


Austin Mini 1300 motor original con turbo intercooler adaptado: 



Más fotos del Pandita, que por cierto, está en venta:



Los Meharis no son solo para el verano:








Land Rover Santana Serie III

  

Seat 600 E




Citroën CX rozando panza:


Mobylette de carreras:


Seat 127



Vespa L y SL



Saludos.